_Brooklyn, Nueva York,(29 de julio de 1877 – 4 de junio de 1962)
2).- En 1934 Charles William Beebe consiguió llegar hasta una profundidad de 900m en un aparato construido por él, ¿qué nombre dio a este aparato? Describe cómo era esta nave y cómo iba equipada.
_La Watson-Stillman Hydraulic Machinery Company la construyó en 1930 con la colaboración del ingeniero Otis Barton y la financiación de la sociedad de zoología antes citada.
_La nave tenía capacidad para dos tripulantes, con respiración asegurada para seis horas, mediante el oxígeno contenido en dos depósitos, en tanto que la cal sodada y el cloruro de sodio de unos recipientes se encargaban de absorber el dióxido de carbono y la humedad, respectivamente.
3).- Otis Barton era colaborador de Beebe, ¿qué nacionalidad tenía Barton? ¿en qué año nació?
(5 de junio, 1899 – 15 de abril, 1992) era Americano zambullidor de alta mar,inventor agente. 4.)- Barton diseñó y utilizó una batisfera modificada, ¿cómo la llamó?
bentoscopo. 5.)- A qué profundidad llegó Barton con su aparato? ¿en qué año consiguió esta hazaña?
_ En 1948, Barton llegó hasta los 1.370m de profundidad en solitario empleando para ello una modificación de la batisfera que se dio en llamar bentoscopo.
6.)- Lo que se necesitaba para llegar más lejos era una nave maniobrable y esto lo consiguió nuestro tercer protagonista: Auguste Piccard. Investiga sobre su vida y su hijo Jacques, que ayudó a su padre en la construcción de aparatos.
_Estudió en la facultad de Filosofía II (ciencias naturales) en la Universidad de Basilea. Ya en 1904 publicó primer trabajo científico: Nouveaux essais sur la sensibilité géotropique des extrémités des racines (Nuevos ensayos sobre la sensibilidad geotrópica de las extremidades de las raíces). En 1910 obtiene su doctorado. En 1922 fue nombrado profesor de física en la Facultad de ciencias aplicadas de la Universidad libre de Bruselas, donde realizó sus primeros ensayos de vuelos en globo por la estratósfera, donde fue el primero en utilizar una aeronave presurizada.
_Fue conocido, sobre todo, por la ascensión, junto a su mujer (que era fotógrafa), a la estratosfera en una cápsula presurizada colgada de un globo, donde llegó a alcanzar los 15.971 metros de altura partiendo de Augsburgo el 27 de mayo de 1931 con su asistente Paul Kipfer. El 18 de agosto de 1932 repitió el experimiento con Max Cosyns en Dübendorf, alcanzando un nuevo récord de 16.200 metros, viendo la curvatura de la tierra como antes nunca fue vista. Estudió los rayos cósmicos y los estratos ionizados de las capas altas de la atmósfera (estratósfera).
_En 1937 presentó su invento de un batiscafo. En 1947 empezó sus experiencias para el estudio de las grandes profundidades en los aparatos denominados batisfera y batiscafo. Logró una profundidad de 3.150 metros el 30 de septiembre de 1953 cerca del archipiélago de Cabo Verde. A partir de él, siguió la saga familiar con grandes exploradores ya que su hijo, Jacques Piccard fue pionero al alcanzar la máxima profundidad marina en un batiscafo sin que todavía nadie haya repetido esa hazaña de viaje submarino. También su nieto, Bertrand Piccard junto a Brian Jones, fueron los primeros en circunvalar el globo terráqueo sin escalas con un aerostato en 1999.
7).- ¿Cómo se llamó la nave de Piccard? ¿en qué año la inventó? ¿En dónde y a qué profundidad bajó este aparato no tripulado?
_batiscafo
_en el año 1947
_En 1954 este barco alcanzó una profundidad de 4.000 m soportando una presión de hasta 400 veces la presión atmosférica. El batiscafo Trieste, construido en 1953, alcanzó un récord mundial el 23 de enero de 1960 al descender hasta 10.916 m en la fosa de las Marianas, la de mayor profundidad oceánica conocida (402 km) al suroeste de la isla de Guam.
8.)- Poco después, Piccard y su hijo construyeron una versión mejorada del batiscafo. ¿Por qué a esta nave se la llamó Trieste? ¿En dónde y a qué profundidad bajó Piccard en ella? ¿Quién adquirió el Trieste y para qué fue utilizado?
_por que Su construcción fue financiada en gran parte por el Consejo de la ciudad italiana de Trieste.
_en 1959 logró los 5.486 metros de profundidad y un año después los 10.916 m en aguas de Guam, permaneciendo media hora en el fondo del océano
_la marina de los Estados Unidos en 1958, por 250.000 dólares.
